Kattava vaiheitta:

Vuosien altistumisen jälkeen elementeille perämoottorien viimeistely voi hajota ja hajottaa, jättäen ne näyttämään kalkkiselta ja tylsältä. Mikään kiillotusmäärä ei voi palauttaa kiiltoa. Voi olla aika harkita maalaamista.

Viimeistely

Jos moottorisi on saavuttanut pisteen, jossa se tarvitsee päivityksen, sinulla on vaihtoehtoja. Voit tehdä sen itse-se ei ole niin vaikeaa, jos olet valmis panostamaan vähän. Tarvitaan vain viikonloppu tai kaksi, kyynärpäärasvaa, hiekkapaperia, peittämisteippiä, liuotinta, tehdaskantamaalia ja uusi tarrapakkaus.

Vaihtoehtoisesti voit palkata ammattilaisen. Muista kuitenkin, että tämä ei ole halpa työ. Koska se ei ole sellainen työ, jonka tyypillisesti tekee auto- tai merimaalausasiantuntijat, se voi maksaa enemmän.

Jos päätät tehdä sen itse, kustannukset ovat paljon alhaisemmat moottorin koosta riippuen ja käytetyistä materiaaleista.

Heijastus

Yläosa on ensimmäinen asia, jonka kaikki näkevät, mikä tekee siitä hyvä paikka aloittaa. Loput moottorista on kestävämpi, koska se on yleensä kiinnitetty veneeseen, joka suojaa peräkkäin potentiaalisesta ylimääräisestä suppeasta. Vältä olla yksi niistä ihmisistä, jotka ruiskuttavat moottoria vahingossa suojaamatta venettä!

Fairingin korjaaminen on suhteellisen helppoa. Aloita täydelliseksi uudelleenrakentamiselle poistamalla se moottorista. Suojaa paljaat tehopäät suurella muovisella roskapussilla kiinnittämällä se varovasti suurella joustavalla johdolla.

Tarrat voidaan poistaa nopeasti ja helposti lämmönpistoolilla tai hiustenkuivaajalla. Kuumenna tarrat hitaasti ja kuori ne kokonaan partakoneen maalukalaa kokonaan.

Kattava vaiheittainen opas: Maalaaminen perämoottorilla

Cg c -sarja värikäs OBM ---- punainen 15 hevosvoiman perämoottori cg c

Ruiskutuskärjet

Suihkuta emali sileään, laajaan liikkeeseen, säilyttäen sama etäisyys suihkepurkin ja pinnan välillä.

Jos et korvaa alempi tiiviste etuhuoneen alaosassa, suojaa sitä peiteteipiä.

Vapauta sormi kunkin pyyhkäisyn lopussa olevasta suihkepainikkeesta välttääksesi liiallisen maalin levittämistä päihin, mikä voi aiheuttaa epätasaisen pinnoitteen.

Levitä useita maalikerroksia peliin varmistaaksesi täydellisen peiton ja välttää "samea" tai "sumuinen" ulkonäkö.

Kun värilliset takit ovat kuivuneet kokonaan, voit jättää ne sellaisenaan tai levittää kiiltävä kirkas takki kirkkaampaan kiiltoon.

Jos asennat uuden alemman tiivisteen, odota vähintään päivä maalauksen jälkeen, jotta maali kovettuu.

Tarrojen soveltaminen

Ennen kuin levitä tarroja, märkä pinta puhdistusliuoksella ruiskupullossa. Tämä helpottaa tarrojen asettamista, säätämistä repimättä ja poistamaan ilmakuplat alla.

Leikkaa tarrat varovasti koon mukaan ja aseta ne konepeitteeseen ennen niiden levittämistä. Pitää naamionauhaa pitämään ne paikoillaan, kuori sitten ja kiinnitä ne päälle. Tuloksena on vasta kunnostettu oikeudenmukaisuus, joka tekee sinusta jälleen ylpeyttä moottoristasi!

Loput

On olemassa monia nokkeja ja krannioita, jotka on puhdistettava, hiottava ja valmistettava virheetöntä viimeistelyä varten.

Aloita tarkastamalla perusteellisesti kaikki moottorin alueet. Poista kaikki rakennettu rasva, öljy, lika ja rypäle. Tämä vaatii todennäköisesti paperipyyhkeitä ja runsaasti asetonia.

Puhdistuksen jälkeen käytä erilaisia ​​työkaluja maalin hioa koko puolivälissä, kiinnityskiinnikkeet, leikkausyksiköt, kääntökannattimet, ohjausvarret ja alemmat yksiköt.

Alkupöydän puolivälissä ja voimansiirtoyksiköllä tulisi purkaa, hiekkapuhallus, hiottava ja päällystetty sinkkikromaattikromaattia. Kun olet valmis, levitä pohjamaalitiiviste ja maali.

Kun olet valmis, poista peiteteippi, asenna strut ja anodit uudelleen, ja kiiltävä perämoottori on valmis vuosien käyttöön.

Me kaikki haluamme tehdä perämoottorimme kestämään pidempään ja säästää kustannuksia. Pudota meille linja Caloniin keskustellaksesi kanssamme ja hanki tarvitsemasi tarjous!